Công tắc vi áp dụng trong ô tô

Công tắc ô tô thường có các thành phần cốt lõi được gọi là công tắc vi mô. Công tắc siêu nhỏ có khả năng tích hợp tốt, lắp đặt dễ dàng và thu nhỏ, và có thể được sử dụng rộng rãi trong các công tắc ô tô.

1. Công tắc vi mô ô tô dùng cho ghế ngồi ô tô và thang máy cửa sổ

Công tắc ghế xe hơi và công tắc nâng kính cũng được sử dụng rộng rãi trong các công tắc vi mô, chẳng hạn như công tắc ghế sau. Mạch công tắc ghế tương đối đơn giản, được kết nối trực tiếp với động cơ ghế, công tắc này sử dụng 3 công tắc vi mô và nguồn được bật hoặc tắt trực tiếp thông qua các công tắc vi mô.

Công tắc vi mô chủ yếu bao gồm một thanh truyền động, một mảnh di động và tiếp xúc tĩnh. Thanh truyền động là một phần của công tắc, truyền lực từ bên ngoài đến cấu trúc mảnh đạn bên trong và đẩy tiếp xúc di động để thực hiện hành động chuyển đổi. Mảnh di động đề cập đến phần cơ học của tiếp điểm công tắc, đôi khi còn được gọi là lò xo di động. Các mảnh di động chứa các tiếp điểm di chuyển. Các tiếp điểm công tắc dòng điện cao thường là hợp kim bạc và các tiếp điểm Oxit thiếc bạc thường được sử dụng. Chúng có khả năng chống mài mòn điện tốt, chống hàn và dẫn điện, và điện trở tiếp xúc nhỏ và ổn định. Khoảng thời gian tiếp xúc là khoảng thời gian giữa tiếp điểm tĩnh và tiếp điểm di chuyển, và khoảng cách hiệu quả của công tắc.

Tương tự, mỗi chức năng của công tắc nâng kính nói chung cũng tương ứng với một công tắc vi mô, và nguyên tắc là như nhau. Có các mảnh di động, khoảng thời gian tiếp xúc, v. v., với sự trợ giúp của lực bên ngoài thông qua các bộ phận truyền động (ghim nhấn, Thanh Truyền động, v. v.) để tác động lên mảnh di động., khi mảnh di chuyển được di chuyển đến điểm tới hạn, một hành động tức thời xảy ra, Để tiếp xúc di động và tiếp xúc tĩnh ở cuối mảnh di động được kết nối hoặc ngắt kết nối nhanh chóng. Khi lực tác động lên bộ phận truyền động được tháo ra, bộ phận di động sẽ tạo ra lực tác động ngược và khi hành trình ngược của bộ phận truyền động đạt đến điểm tới hạn tác động của bộ phận di động, hành động ngược lại được hoàn thành ngay lập tức.

2. ứng dụng hộp số tự động của công tắc vi mô ô tô

Trong cabin của một chiếc xe được trang bị hộp số tự động, thiết bị thực hiện chức năng chuyển số được gọi là cần chọn số hoặc cần số. Công tắc vi mô được đặt trong cụm cơ chế chuyển số, thường là 2 đến 4. Chức năng của chúng là phát hiện vị trí của bộ chuyển số, được sử dụng làm chỉ báo tín hiệu.

Đó là, khi cần số được vận hành, Bộ điều khiển truyền động Cơ học Tự động sẽ nhận được các tín hiệu như cần số, tốc độ xe, v. v. theo chương trình cài đặt trước, một bánh răng được chọn và thay đổi bánh răng chính xác được hoàn thành thông qua hành động van điện từ tương ứng. Tại thời điểm này, công tắc vi mô sẽ cung cấp cho bộ điều khiển truyền dẫn xem Bộ chuyển đổi có ở vị trí tương ứng hay không, và màn hình thiết bị của xe cũng sẽ hiển thị số nào và chế độ nào của xe.